contact@accesoriiavertizariluminoase.roInformatii la: 0742.073.187
|
|
||
     |
|||
|
Comanda instant - Claxon electronic 30 melorii si „Baby Shark” 24v RO62
|
|||
Claxon electronic 30 melorii si „Baby Shark” 24v RO62 |
|||
|
Trompetă pneumatică muzicală profesională de 24V cu 6 tuburi metalice, concepută pentru camioane, autobuze, vehicule grele și mașini de spectacol.
Aplicație: Camioane Alimentare electrică: 24V Dimensiuni: Înălțimea țevii: 15 inci (aprox. 38 cm) Tip produs: Corn pneumatic muzical Caracteristici: Sunet foarte puternic și clar Melodii încorporate: Sandstorm, Baby-Hai, Harmony, Pirates of the Caribbean, Despacito, It's Diwano, Juma Chumma, Seed Samundar, Pure Impact, Bodyguard, Ame Gujarat Leri Lala, Boomro, Gori Tera Gav, Hers, Sima Qian Karda, Gandi-Baat, Happy Birthday, Tone-04, Tone-04, Tone-04, Tone-04, Nagin, Challa, Tone-08, Dhoom, Panjabi-Lied, Pardeshi, Sarre Jahan, Swag, BahuBali
https://youtu.be/Ca0VMg5bb4A
Culoare: Negru cu interior galben Important: Funcționează doar cu aer comprimat Setul include: 1 set de corn pneumatic muzical cu 6 țevi video >>>
https://youtu.be/8tHhU0iKMXM?si=7dhugBjpk5Tgk3iz
Instrumente și materiale necesare
Releu cu 4 pini (24V) cu o priză și o siguranță de 10A.
Furtun pneumatic (de obicei cu diametrul de 6 mm sau 8 mm) și un racord rapid pentru rezervorul de aer.
Fire cu secțiune transversală de 1,5 mm², bandă izolatoare sau tub termocontractabil.
Buton de declanșare (dacă instalați un buton dedicat separat de claxonul volanului din fabrică).
Material de etanșare a filetului sau bandă de teflon (PTFE) pentru conexiuni pneumatice filetate.
1. Conexiune pneumatică (conductă de aer)
Montați claxonul cu trompetele înclinate ușor în jos (5 până la 10 grade). Acest lucru previne acumularea apei de ploaie și a condensului în interiorul claxonurilor.
Localizați racordul de admisie pe supapa electromagnetică încorporată (de obicei un racord rapid prin împingere sau o intrare filetată).
Direcționați furtunul pneumatic din plastic de la rezervorul de aer al vehiculului (sau de la conducta de aer din fabrică folosind un racord în T) la supapa claxonului.
Important: Depresurizați și goliți complet rezervorul de aer înainte de a-l conecta la sistemul pneumatic al vehiculului!
Introduceți furtunul în siguranță în racord. Înfășurați orice racorduri filetate cu bandă de teflon pentru a asigura o etanșare etanșă.
2. Conexiune electrică (24 volți)
Supapa claxonului consumă o cantitate mică de curent, dar nu se recomandă conectarea directă la butonul din fabrică al volanului fără releu - acest lucru poate arde contactele comutatorului. Utilizați o configurație standard de releu de 24V cu 4 pini.
Există două fire care ies din solenoidul supapei claxonului (polaritatea de obicei nu contează, deoarece este o bobină simplă):
Schema cablajului pinului releului:
Pinul 30: Conectați la borna pozitivă a bateriei (+24V) sau la o magistrală de alimentare sub tensiune printr-o siguranță în linie de 10A.
Pinul 87: Conectați la unul dintre firele de pe supapa claxonului.
Al doilea fir al supapei: Conectați direct la masa șasiului vehiculului (minus) - orice șurub curat, nevopsit, de pe caroserie sau cadru.
Pinul 85: Conectați la masa șasiului vehiculului (minus).
Pinul 86: Pinul de control. Conectați la ieșirea de +24V de la butonul de declanșare (fie de la circuitul claxonului de pe volan, fie de la un buton de bord nou instalat).
💡 Sfat de la expertul în comutatorul basculant: Dacă doriți să păstrați claxonul electric din fabrică și să comutați între acesta și claxonul pneumatic, instalați un comutator basculant cu 3 căi (PORNIT-OPRIT-PORNIT) în cabină. Acest lucru vă permite să redirecționați firul de declanșare de la butonul de volan fie către claxonul electric standard, fie către releul claxonului pneumatic.
3. Testarea sistemului
Porniți vehiculul și lăsați compresorul să acumuleze presiunea aerului la nivelul său standard de funcționare.
Verificați toate îmbinările pneumatice folosind apă cu săpun pentru a căuta scurgeri (asigurați-vă că nu există bule în creștere).
Apăsați butonul claxonului. Dacă auziți un clic de la supapă, dar nu se aude niciun sunet, fie aerul nu ajunge la supapă, fie presiunea este prea mică. |
|||
